Waymo объявил о сотрудничестве с компанией B2U Storage Solutions, чтобы использовать отслужившие аккумуляторы роботакси для обеспечения энергосетей Калифорнии и Техаса. Это решение поднимает важный вопрос о том, как компания планирует утилизировать тысячи роботакси, развернутых по всей стране.
Большинство из этих транспортных средств на данный момент представляют собой электромобили Jaguar I-Pace, однако Waymo недавно начало ограниченное внедрение фур, созданных китайским автопроизводителем Zeekr. Компания не раскрыла деталей масштаба проекта, отметив лишь, что речь идет о развертывании «сотен мегаватт хранения энергии».
B2U — одна из нескольких компаний, фокусирующихся на вторичном использовании аккумуляторов вместо их переработки. Например, Redwood Materials, основанная бывшим техническим директором Tesla JB Straubel и частично финансируемая материнской компанией Waymo — Alphabet, недавно запустила собственный бизнес по хранению энергии на основе старых аккумуляторов электромобилей.
Этот подход не только снижает экологическую нагрузку, но и открывает новые возможности для интеграции возобновляемых источников энергии в энергосистемы. В условиях роста спроса на устойчивые технологии такие инициативы становятся критически важными для будущего транспорта и энергетики.