Rivian долгое время утверждала, что настоящие электрические внедорожники должны быть дорогими. R1S, один из самых способных кроссоверов, стартует с $75 900, а версия Tri Max превышает $105 000. Но R2 — это новая стратегия компании.
Этот среднеразмерный электрический кроссовер с пятью местами построена на полностью новой платформе. R2 не является упрощённой версией R1S, а представляет собой радикальную перестройку концепции Rivian. Стартовая цена — $45 000, что делает его ключевым продуктом для выживания компании, основанной в 2009 году как Mainstream Motors.
За последние восемь лет Rivian потратила почти $25 млрд. Сравнение с другими автопроизводителями показывает, что компания не сэкономила на разработке. Курс акций упал с $130 до $16. В то время как Tesla реализовала 8 млн автомобилей, Rivian продала 175 000 экземпляров.
Несмотря на партнёрства с VW Group и Uber, Rivian нуждается в увеличении объёмов продаж. R2, появляющийся на рынке с 2024 по 2027 год, станет ответом на эти вызовы. В первом этапе доступен только Performance-вариант за $57 990 с обязательной доставкой в $1 495.
Этот кроссовер обладает мощностью 656 л.с. и крутящим моментом 609 фунт-фут. Ускорение до 60 миль в час занимает 3,6 секунды, а запас хода по оценкам EPA составляет 330 миль. R2 — это попытка Rivian прорваться в массовый сегмент электромобилей.